垂直起降戰鬥機也不是新鮮事物，已經有多種服役過的垂直起降戰機。
代表性的就是帶英的鷂式、老大哥家的雅克38系列，都能做到垂直起降。
但這兩玩意實際作戰性能聊勝於無，雅克38作戰半徑更是隻有幾十公裏，號稱桅杆保衛者。
至此人們一度以爲垂直起降戰機沒有前途，唯有老大哥繼續推進了雅克141的研製。
在後者研製的時代，航空發動機技術極大提升，材料學也有了顯著進步。
雅克141第一次使用了旋轉尾噴口加勝利風扇的設計，最大化利用了推力效率。
雖然雅克141因爲歷史原因未能投產，但米國的F35B卻繼承了它的衣鉢，採用相同的技術路線。
有着史無前例的F135發動機加持，F35B在垂直起降的同時還獲得了相當不錯的航程，一己之力讓許多直升機攻擊艦有成爲小航母的可能。
國內以前也嘗試過這種技術，不過等到二十多年後，卻已經瞧不起在兩棲攻擊艦上搭載垂直起降飛機了。
畢竟在強大的國力加持下，直接上電磁彈射器豈不是更妙？
你說兩棲攻擊艦放不下彈射器？那我造大一圈不就行了。
當然現在的海軍還沒有“大力出奇蹟”的豪橫資本，垂直起降戰機的夢還是挺香的。
後世論壇上那麼多的腦洞，在這個時代拿出來令閆海着實耳目一新。
尤其是以直升機攻擊艦爲核心的打擊戰術，展現了一種全新的登陸作戰可能。
“如果能組建兩隻直升機攻擊艦打擊羣，突破第一島鏈就容易多了。”
閆海忍不住感慨，唐文也是頗爲唏噓。
第一島鏈現在還是橫在脖子上的一道枷鎖，但二十年後，提到島鏈人們只會失笑。
不僅僅是第一島鏈，現在亞洲最強海軍是隔壁的八八艦隊，至於第七艦隊？那是想都不敢想的大BOSS。
直到2010年，輿論都普遍認爲海軍扛不住八八艦隊一輪攻擊呢。
唐文又想起在東沙羣島遇到的水警，心裏忍不住嘆息。
他忽然想到什麼，忍不住問道：
“兩萬噸左右的兩棲攻擊艦，結構其實和二戰的中型航母也差不多吧？”
閆海對這個問題有些意外，但想一想還真差不多。
二戰時期中型航母也就是兩三萬噸，四萬噸以上就是大型航母。
直升機攻擊艦同樣使用直通甲板，又不需要使用彈射器，對自身性能要求也不高。
除了電子設備以外，船體方面確實很相似。
“差不太多，建兩棲攻擊艦不難，就是……唉，沒錢啊。”
沒錢？
從閆海的角度看確實如此，但唐文可是知道即將發生的幾筆購艦訂單。
96年以前，當局確實以經濟爲第一目標，軍備只能“忍一忍”。
但這次事件後，先是馬不停蹄地去北邊買了兩條956現代級驅逐艦，還續訂兩艘，千禧年交付。
98年又在愛國商人運作下買回來瓦良格號，同時期停滯許久的核潛艇項目重新啓動。
有道是知恥而後勇，自行建造研發戰艦再快也需要幾年，喫了大虧的海軍現在只想拼命壯大自己。
如果現在能馬上能買到一條兩萬噸的“兩棲攻擊艦”，說不定眼睛都不眨一下。
大黃蜂號雖然是舊版本裝備，但艦體卻是全新製造，用個二十年毫無問題。
推進船塢一通現代化改裝，換上新的電氣設備和雷達，未嘗不是一條不錯的直升機攻擊艦。
反正握着一條二戰航母也沒什麼用，轉手一賣沒有幾個億都不好意思出手。
當然錢是其次，要是能看着大黃蜂號在西太平洋到處亂竄搞事情……這不比漁船刺激的多？
特別是哪天第七艦隊又來自由航行，突然被一條大黃蜂號起飛的直升機監視，會不會懷疑是兔子把海底的大黃蜂號撈了起來？
和其他艦種不同，航母、兩棲攻擊艦這類艦船對船體的技術要求沒那麼敏感。
就算是米國海軍於1956年開工、60年服役的“小鷹號”航母，僅僅從艦體和動力系統上來說也是不落後的，比起八萬餘噸的胡建號也差不了太多。
唐文越想越心癢，甚至有種明天就去總裝備部門口擺攤，寫個“一億元甩賣99新航母”的招牌。
不過他最後還是冷靜了下來，突然拉出一條二戰航母，搞不好真會嚇的聯大要打“99年命運之戰”了。
畢竟現在的造船廠船塢最大隻能容納兩三千噸的驅逐艦，難道真說這玩意是水裏撈的？
真正的大黃蜂號戰沉40多年，又被自己撈上來翻新？
唐文撇除腦子裏的胡思亂想，但給海軍添點新家當的想法卻是止不住了。
可惜當時玩的是戰艦世界，全都是二戰老爺爺，如果玩的是現代戰艦，馬上就能掏出來核航母嚇老米一跳。
哪怕玩的是某藍航線，來個艦娘也好啊。
鉅艦大炮黨害人不淺！
和閆大爺侃了半天，黃東順已經看完了穿，意氣風發的回到辦公室，對唐文說道：
“我剛剛在外邊看，就感覺這船就好像自己在往上長一樣，真是期盼啊。”
“……”
壞了，不會真讓你看出什麼了吧。
唐文擦了擦頭上的冷汗，剛擺脫閆老爺子差點又被黃東順嚇一跳。
不過有唐一看着再加層層阻隔，真看出什麼也不是這樣纔對。
陪後者一起看船的唐一順勢說道：
“汽輪機的佈局和參數資料等下我就整理出來，可以供你們的海員先拿回去熟悉熟悉。”
黃東順點點頭，然後繼續道：
“既然你們造船這麼快，我們也要在碼頭準備煤和重油了，這些玩意本地還真不太好買，但確實比柴油便宜多了。
漁業局那邊手續也在辦，過不了多久就能下來。
唐老闆，船最快什麼時候能交付？”
“再有一個月就差不多了，蒸汽輪機比較複雜，至少要花大半個月海試。”
實際上橋立號的建造時間只剩下4天，也不需要什麼時間進行磨合。
一個月的時間裏半個月是留着去撈大和號的，剩下半個月用來安裝真正的漁業設備。
整整七萬噸鋼鐵，放在海底多可惜啊。